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上证报,*ST华信(002018)开盘跌停 股价报0.95元




  上证报讯(记者 费天元)周一,*ST华信开盘跌停,报0.95元/股,加入“仙股”阵营。
  10月18日,中弘股份因连续20个交易日收盘价格均低于股票面值(即1元/股),被深交所启动终止上市程序。

申万宏源,航运行业点评:vlcc油轮一周暴涨137% 左侧布局阶段结束 右侧机会开启


    事件/新闻:2018年10月5日,克拉克森VLCCTCE报31811美元/天,较上周上涨137%,突破去年同期旺季高点,创17年1月以来新高。油轮VLCC拐点或来临。本轮运价暴涨基本宣布油轮底部盘整阶段结束,进入上行修复区间。
    旺季第一周运价上涨137%,而当前运价暴涨是建立在6月后中美石油贸易大规模减少、油价远期仍然贴水、伊朗船队仍未大规模停运,限硫令对老旧船淘汰的影响仍未开始兑现的基础上,上述四个因素有一个变化运价有望继续暴涨。
    美股港股已提前反应:受VLCC租金持续上涨影响,9月28日-10月4日,道琼斯工业指数下跌0.04%,美股油轮标的上涨5%-11%。恒生指数同期下跌4.4%,中远海能H上涨0.8%。
    长期运价走势预判,19、20年均值持续上行:根据波交所数据FFA市场预期显示19、20年TCE稳步上行。FFA(远期运费协议)为船东货主套期保值的工具,具有价格发现功能。2017、2018年1-9月TD3C航线(中东-中国)TCE均值为16565、10521美元/天。FFA市场2019年、2020年TD3C航线TCE为22217、35670美元。
    重申油轮逻辑:长逻辑看当前VLCC运价不具备持续性,反弹仅是时间问题。油价预期扭转,当前OECD库存低于5年均值,原油从被动去库存到主动补库存将带来重要海运需求弹性。高油价刺激出口国增产带动需求增量、19年下半年美国Permian盆地新管道陆续竣工将加速美国石油出口将带动平均运距大幅上涨。限硫令IMO2020有望促进老旧船拆解维持高位。短期催化为伊朗制裁带动的运力退出。
    估值处于历史底部,下行风险有限。受OPEC减产运价低迷、贸易战压制预期影响,油运板块持续低迷。当前中远海能A股0.65倍PB,与2013年历史最低水平接近。招商轮船PB也处于历史25分为下方,向下空间有限。
    高盈利弹性,上行周期利润弹性巨大。我们测算VLCC每波动10000美元/天,中远海能公司归母净利润波动12.9亿,重组完成后的招商轮船波动10.6亿。以中远海能为例,当运价回到25分位、50分位、75分位,公司归母净利润10亿、32亿、62亿、对应A股PE分别为17倍,5倍,3倍。
    投资重要时点:左侧布局阶段结束,建议当前位置积极配置中远海能、招商轮船。18年旺季首周暴涨基本宣告油运已从底部盘整阶段转为上行修复。当前位置油轮右侧第一个买点,建议关注10月-次年2月运价高点以及均值位置。当前原油期现价差仍为贴水,期限价格由贴水变为升水会促进活跃运力退出做浮仓使用,为油轮板块的重要催化。19年3-4月年报一季报为业绩弹性的重要验证期,为油轮板块的第二个买点。限硫令IMO2020带来的运力淘汰情况决定了供给侧增速的变化,美国输油管道竣工进度决定了需求端的增量节奏,建议密切跟踪。

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证券时报网,盘中直击:今日44只个股跨越牛熊分界线


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至今日下午14:02分,上证综指2848.04点,收于半年线之下,涨跌幅0.66%,A股总成交额为3015.84亿元。到目前为止今日有44只A股价格突破了半年线,其中乖离率较大的个股有钧达股份、罗牛山、周大生等,乖离率分别为5.39%、4.15%、4.04%;海伦钢琴、中国长城、中航电测等个股乖离率小,刚刚站上半年线。
    7月23日突破半年线个股乖离率排名
    证券代码证券简称今日涨跌幅(%)今日换手率(%)半年线(元)最新价(元)乖离率(%)
    002865钧达股份6.4525.8920.6921.805.39
    000735罗 牛 山5.339.2011.0011.464.15
    002867周 大 生5.501.2531.1732.434.04
    600282南钢股份4.262.044.724.893.52
    300532今天国际4.893.5516.0316.533.14
    000768中航飞机6.461.2416.1416.643.10
    601229上海银行3.980.9410.6510.983.06
    002880卫光生物7.6911.7349.0950.583.03
    603278大业股份7.2113.8018.3518.882.86
    002631德尔未来8.895.138.949.192.75
    300531优 博 讯7.168.9215.6016.022.72
    000928中钢国际3.373.855.385.522.53
    000760斯 太 尔3.8014.334.284.372.02
    300474景 嘉 微4.696.6050.6151.551.86
    600141兴发集团4.381.7412.6812.881.54
    300424航新科技6.492.2123.6123.961.49
    002714牧原股份4.330.5727.1227.491.36
    300196长海股份3.832.1510.7110.851.33
    002376新 北 洋5.171.8915.6715.871.25
    002372伟星新材2.040.4316.7816.991.23
    603799华友钴业2.612.0275.4676.351.17
    603200上海洗霸1.333.0236.1436.561.16
    002125湘潭电化9.992.258.828.921.10
    002258利尔化学2.941.0520.1320.341.05
    002209达 意 隆0.901.648.898.981.01
    000898鞍钢股份2.310.276.156.211.00
    002396星网锐捷2.823.0521.2921.500.98
    300618寒锐钴业1.613.41157.04158.390.86
    600483福能股份1.620.117.487.540.83
    300551古鳌科技10.022.0815.2415.370.82
    002233塔牌集团4.421.8711.2511.340.82
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    600117西宁特钢2.063.704.944.950.23
    000416民生控股5.884.825.575.580.22
    603789星光农机0.720.4512.5312.550.19
    300114中航电测4.171.139.979.990.17
    000066中国长城1.622.317.527.530.13
    300329海伦钢琴0.240.548.268.260.04
    

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中证网,福田汽车(600166)董事长张夕勇:加快技术和产品转型升级




    作为北汽集团在商用车领域的核心战略平台,北汽福田于近日发布了“北汽福田智蓝新能源2025战略”(简称“2025战略”)。福田汽车董事长张夕勇表示,身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车要在技术和产品层面加快转型升级步伐。未来,福田新能源将在“2025战略”的引导下,持续实现技术突破、降低成本、拓展市场,抢占新能源汽车的发展先机,助力我国新能源汽车产业不断发展壮大。
  技术创新驱动产业发展
  北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示:“福田智蓝新能源2025战略将从硬件投入到软性管理全面提升业务能力,通过明确技术路线、市场定位、产品规划等方面,确保战略有效实施,夯实福田汽车新能源发展优势。同时,立足国内市场,逐步拓展海外市场,聚焦一线城市和新能源推广领先城市,聚焦价值客户、平台公司等,为客户打造更优的产品服务解决方案,实现中国新能源商用车第一品牌的目标。”
  在新能源和智能化方面,福田汽车在抢占新能源商用车市场的发展道路更为清晰。根据福田智蓝新能源2025战略,公司未来将以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,到2025年实现销量20万辆,市场占有率为30%,销售收入150亿元,成为中国新能源商用车的第一品牌。
  为确保目标达成,福田智蓝新能源2025战略提出,将在研发与测试投入60亿元,产业链及营销服务体系投入120亿元,包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。同时,构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。技术线路选择方面,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。
  新能源战略逐步推进
  福田汽车智蓝新能源战略正在稳步实施。今年6月,河南福田智蓝新能源商用车生产项目正式开工,由福田汽车集团投资建设,总投资达16.1亿元。项目达产后,可年产4万辆M4新能源轻、中卡车,将进一步提升其新能源产品市场布局。此外,福田汽车与华为签署战略合作协议,共同打造5G时代商用车全智能化体系建设,在智能计算平台、智能网联、智能互联、智能制造、云服务和信息化等领域展开战略合作。
  福田汽车董事长张夕勇在“2025战略”发布会上表示:“身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车必须在技术和产品层面加快转型升级步伐。”自2009年我国首个新能源汽车产业基地落户福田以来,福田汽车就一直坚持电池、电控、电驱动(简称“三电”)技术自主研发。
  11月26日,福田汽车公告显示,公司拟在山东多功能汽车厂G03现有厂房基础上进行升级改造,通过自主建设三电制造能力,以提高福田汽车在三电领域的主动权,保证核心部件质量、供应稳定性,满足新能源整车研发、质量、成本的需求,形成“自制+代工”的方式,向智蓝新能源产品提供核心资源支持。
  福田汽车表示,拟投资建设新能源三电工厂,作为福田汽车未来新能源汽车三电系统的制造基地,有利于掌握三电总成生产能力,提高整车定价自主权;有利于掌握三电生产资源,满足法规产品一致性;有利于掌握三电总成供应,保障供应链稳定性,有助于进一步推动福田汽车新能源业务的发展,项目符合福田汽车的长远利益。
  积极创新商业模式
  为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源积极创新商业模式,由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型,对汽车价值链进行延伸。
  据福田汽车有关负责人介绍,结合新能源产品特点并针对客户痛点,福田新能源创新模式提供相应的物流解决方案。此外,除传统销售模式外,公司还通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆,降低购置成本,也可通过运营平台提供整体运输服务;在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式解决用户的后顾之忧。同时,通过智能网联的应用为客户提供多样化增值服务,深度挖掘客户价值,并不断优化自身产品定义及网络布局。
  福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示:“新能源产品成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准,根据产品需求精准定义产品开发才能满足用户需求。为此,福田汽车将与生态链、技术链、产业链三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。同时,打造‘三位一体’的服务模式,通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力,助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”

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华金证券,新能源行业年度策略:电车趋势不变 风光加速成长


    全球汽车电动化趋势不变,2020年才是大周期的起点:据彭博新能源财经数据,2017年全球新能源乘用车销量超100万辆,同比增长超50%,但其渗透率仍不足2%。17H1受政策影响,我国新能车全球占比为31%,而17年下半年产业自我调整后产销量持续攀升,全年产销量全球占比恢复到40%以上。我们认为汽车电动化大趋势没有改变,中短期政策会有波动影响,但边际效应已经持续减小。随电池技术和生产效率的提升,电池价格有望逐年下降,至2020年电池售价下调至约1元/Wh时,产业将脱离补贴自我发展,当价格下降至约0.7元/Wh时,行业有望迎来第二次高速增长,未来新能车渗透率有望达到40%以上。
    我国政策持续转变,新能源车产销增长不变:2017年以来我国新能车的相关政策持续调整,年初的极度悲观到三季度的极度乐观,反应了产业仍处于导入期的不成熟心态。可以明确的是,我国仍在有意扶持和培育产业发展,并且新能车15-17年的产销量也如期增长。具体来看,我们认为新能源车的补贴、推荐目录、双积分三大政策,将对行业未来三年的发展产生重要影响。三大政策扶强扶优,并都指向了高能量密度电池技术方向。中短期三元锂对磷酸铁锂的替代。铝塑膜对铝壳和钢壳的替代或将持续,而中长期的固态锂电池有望成为未来的主流。
    风电2017年新装机量不及预期,18年有望迎来反转:2017年因北部六省的风电投资禁令、原材料价格上涨等一系列因素,致使我国2017年风电新增装机继续下滑至约19GW。2017年新增核准风电项目31GW,17年前核准而未装机项目超70GW,预计以上风电项目都将在未来两年内开工建设,否则其上网标杆电价将调至0.40-0.57元/KWh。近期,全球风电龙头的Vestas和我国的金风科技订单量都已近历史高位在政府鼓励清洁能源消纳的情况下,弃风率持续改善,风电装机有望在18-19年出现恢复性增长,行业发展有望迎来底部反转。
    光伏技术进步超预期威本持续下降平价上网在即我国光伏发电装机量在2016年超预期抢装达37GW之后,17年有望继续超预期达50GW以上。光伏装机超预期的背后,是我国优秀的光伏产业龙头公司晶硅技术进步和成本下降的超预期。光伏EPC成本由以前的8-10元/w以上,下降至目前约6-6.5元/w,光伏电站和分布式均能够实现较高的内部收益率。而当光伏EPC成本降至约4-5元/w时,即可实现平价上网。我们认为分布式光伏装机量有望持续超行业预期。
    投资建议:新能源汽车大势所趋,重点推荐(华友钴业,天齐锂业,赣锋锂业,国轩高科),关注三元锂相关标的(亿纬锂能,科恒股份,当升科技,合纵科技,格林美,杉杉股份,科陆电子)、铝塑膜(新纶科技、紫江企业)、新型锂盐(天赐材料、新宙邦、永太科技),风电光伏推荐(天顺风能、晶盛机电、金风科技、隆基股份),关注(通威股份、阳光电源)。
    风险提示:新能源汽车行业政策风险,新能源车产销量不及预期,光伏风电补贴大幅下调的风险,光伏风电装机不及预期。

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中银国际证券,机械行业周报:挖机销量持续增长 周期板块预期差仍在


    半导体:自主可控,国产设备有望受益此次扩产潮。自2017年下半年开始,半导体产业催化事件频发,"自主可控"已被政府、产业、和资本达成共识目标,随之"国产替代"是实现真正自主可控的砝码。我们强调半导体产业设备的投资关键点:长期看半导体设备国产化是大趋势,中期看28nm等先进制程设备研发和跨工艺进程,短期看55/65nm等成熟制程的产线扩产为国内设备公司带来实际增量订单。我们核心推荐:精测电子、北方华创、长川科技,关注天通股份、至纯科技。
    工程机械:5月挖掘机高速增长,龙头市占率持续提升。5月挖机销量有望达1.7-1.8万台左右,同比增长55-60%左右。关于微观数据持续增长,我们强调三点:1)自2016年下半年以来,工程机械迎来复苏,长达2年持续增长的销量充分验证此轮复苏的背后,下游需求是真实的;2)上半年高速增长的微观数据奠定全年增长的基调,预计下半年增速会放缓,全年有望达18万台,同比增长30%左右;3)龙头公司市占率持续在提高,CR3(三一重工、卡特彼勒、徐工机械)达46.5%,相比较17年CR3为45.3%持续提升,其中三一重工市占率有望延续多年提升趋势,18年目标提升1个pct,具备成长的属性。我们重点推荐液压部件龙头公司恒立液压,和主机厂龙头三一重工,关注柳工、艾迪精密、徐工机械。
    油服板块:国内油服下半年有望迎来更高景气度,陆上油服订单增长向利润增长传导。目前国内油服市场大幅回暖主要受益于天然气开发显着复苏,陆上民营油服龙头安东油田服务一季度新接订单12.36亿同比增长23%,其中国内订单6.6亿同比增长64%主要源自天然气开发,印证行业快速复苏判断。
    杰瑞股份2017年订单高增长开始向收入利润传导,一季度收入、归母净利润分别增长24%、45%,相比之下海上油田开发仍旧低迷,中海油服、海油工程一季度净利润持续下滑。我们维持2018年仍需谨慎对待中小油服与海上油服企业的判断,仅推荐业绩反转更具确定性的陆上民营油服龙头,看好中国民营油服龙头的第二次腾飞。我们重点推荐:杰瑞股份,关注安东油田服务、华油能源、中曼石油、通源石油。
    锂电池设备:新政促进电池厂商格局调整,均强调龙头价值。《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》对动力电池扩产条件提出硬性指标,强调高产能利用率,高智能化,高比能量等。此意见稿对动力电池厂商提出更高要求,有望实现如下三个目标:1)进一步强化行业的竞争格局,集聚效益体现;2)中小落后产能有望被淘汰和清理,解决总体产能过剩的现状;3)对先进高端装备有持续性需求。在年均200亿锂电池设备市场中,持续关注龙头公司先导智能,以及未来要布局锂电池检测的精测电子。
    智能制造行业:《中国制造2025》之工业强基工程,自主可控、国产替代是关键。中国制造业正面临由"系统集成"向"关键零部件"深化的大格局,核心零部件的国产化、追赶和赶超是助力中国制造由大变强的重要因素,为机械行业未来发展提供新的机遇。我们综合工业基础件具体细分行业的发展潜力、市场空间、市场预期,关注埃斯顿,克莱机电、中大力德。
    风险提示:政策补贴滑坡、贸易摩擦升级、市场估值中枢下移。

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中证网,机器人(300024):捐助610万元系列机器人产品及智能医疗辅助设备 支持疫情防控




  中证网讯(记者 宋维东)中国证券报记者2月6日从机器人(300024)获悉,为支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,公司通过沈阳市红十字会向防疫前线单位捐助总计价值610万元的系列机器人产品及智能医疗辅助设备。捐赠产品涵盖医用配送机器人、智能护理床和多功能餐饮服务机器人。
  据悉,医用配送机器人可用于传染病区的药品、器械、耗材配送工作,提升医院在防疫期间的物资管理效率。智能护理床采用人体工程学设计,患者可自主实现在床进食、康复疗养等各项操作,大幅减少医护人员与患者的接触时间,降低传染几率。多功能餐饮服务机器人具有人脸识别、语音识别等交互功能,避免不必要的人员接触,降低病毒传播的可能性。
  医用配送机器人及智能护理床将被发往中国医科大学附属第一医院,应用于新型冠状病毒感染者及疑似病例的护理与救治;多功能餐饮服务机器人将被发往沈阳市文化旅游和广播电视局,完成疫情高发区来沈阳人员的服务接待与餐饮配送工作。

证券时报网,盘面追踪:煤炭股跑赢大盘 部分个股涨势喜人


    8月以来,煤炭指数跑赢大盘,部分煤炭股涨势喜人,截至8月28日,*ST安泰(维权)涨逾7成,*ST安煤、开滦股份、ST云维涨逾1成。
    招商证券认为,市净率估值处于历史大底部。从绝对P/B估值来看,历史上煤炭股P/B估值只有到2014年才创历史的低于1倍。Wind显示的整体法市净率估值目前只有0.81倍,在历史上处于最低估值!与港口5500动力煤价格比较来看,目前港口5500大卡煤价的价格620元/吨,处于历史均价575附近,但目前P/B估值却在1倍附近远低于历史上煤炭的3倍P/B估值。从相对P/B估值来看,煤炭P/B低于沪深300P/B的时段有三次。只有在极度悲观时候才会出现这样的情况,97/98年,2005/2006年和2003至目前,即使2016年开始供改煤价大涨也没有扭转这种趋势。尽量精确化的测算,目前煤炭上市公司重置后净资产平均增厚78%,市净率从目前平均1.14倍大幅度下降到只有0.59倍。
    目前煤炭指数反应的港口5500煤价为480元/吨,更接近盈亏平衡价,低于目前现货价格620元/吨,也低于发改委的指导价区间500-570,而500元/吨的下限价格是发改委必保也能保住的价格。目前煤炭股票完全防守到位,估值处于历史大底;国内8月17日煤安监办20号《国家煤矿安监局关于开展煤矿安全生产督查的通知》,汇率贬值和国内煤价前期大跌后进口量正在下降,基本面逐渐好转,建议继续抄底煤炭股。推荐两类股票:业绩好估值低的大白马排序:陕西煤业(7.620,-0.05,-0.65%)、兖州煤业(11.490,-0.12,-1.03%)、中国神华(18.400,0.21,1.15%);有注入预期的股票排序,潞安环能、山煤国际、阳泉煤业、雷鸣科化、山西焦化、西山煤电。

证券时报网,弘讯科技(603015):筹划收购智赢装备79.8%股权 股票停牌




    证券时报e公司讯,弘讯科技(603015)7月1日晚间公告,公司正在筹划通过发行股份和支付现金相结合的方式收购东莞市智赢智能装备有限公司79.798%的股权。智赢装备100%的股权的预估值为1.1亿元。若交易完成,智赢装备将成为公司的全资子公司。公司股票自7月2日起停牌。

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