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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,养元饮品(603156):前三季度净利同比微降0.59%



    证券时报e公司讯,养元饮品(603156)10月25日晚间披露三季报,公司2019年前三季度实现营业收入48.81亿元,同比下降15.21%;净利润17.31亿元,同比下降0.59%。基本每股收益1.64元。

中泰证券,电气与设备新能源行业周报:新能源车1月产销开门红 河北分散式风电规划超预期


    新能源汽车:
    新能源汽车1月销量同比增长4.3倍,达3.85万辆,产销回归正常化:2月9日,据中汽协,1月新能源汽车产销量分别4万\3.85万辆,同比高增长,有望支撑短期板块走强。其中车型结构上混动占比达29.6%,纯电中AOO级车型销量仍占主导。电池装机上,据电池中国网,1月动力锂电装机1.27Gwh,其中排名前三的为宁德时代(0.628Gwh,占49.45%)、比亚迪(0.12Gwh,占9.45%)和国轩(0.1Gwh,占8%),电池装机分化持续。
    估值低位,建议优选竞争格局较好的龙头和超跌个股。市场经历快速下跌,新能源汽车板块受到影响,2018年行业整体估值约20倍PE,处于历史较低水平。政策上,我们预计新能源汽车补贴提前调整政策有望于近期落地,调整或好于市场预期,2018Q1或有抢装效应(AOO级车主导);当前企业已为补贴调整做好了准备,我们预计Q1销量将淡季不淡,销量将回归正常化,全年我们预计有望实现100万辆(同比增长28.7%),对应电池需求约47GWh,行业保持高增长。长期看,2020进入补贴后时代,在双积分制度下,新能源汽车发展更趋于市场化,“电动化+智能化”激发行业需求。一方面是全球动力电池厂都会纷纷进军中国市场,届时新能源汽车及其产业链将会是全球市场的竞争。同时,在补贴退坡下全产业链价格下降是趋势,加速行业洗牌,有能力的龙头企业可通过技术提升,规模化优势不断降低成本,提高市占率。
    投资建议:推荐行业格局清晰,具备成本优势,技术领先,盈利弹性及确定性大的龙头。重点推荐:天赐材料、三花智控,以及钴板块(华友钴业);
    推荐:新宙邦(估值低)、创新股份、杉杉股份,关注跌幅较大个股:国轩高科、星源材质。
    新能源发电:
    (1)光伏:一季度需求进入传统淡季,价格下滑不影响行业发展趋势:一季度光伏需求进入传统淡季,产业链价格下滑,这是正常的现象,而且有利于在2018年新电价下维持项目合理收益率。我们预计在工商业分布式、领跑者、光伏扶贫等带动下,2018年国内光伏新增装机或达56-66GW,且超预期可能性极大。重点推荐产能缺口的硅料环节以及单晶替代的硅片环节。重点推荐通威股份(多晶硅扩产迅速)、隆基股份(全球单晶龙头)、正泰电器(户用光伏龙头)。
    (2)风电:河北分散式风电规划超预期,2018年新增装机反弹趋势明确:近日河北规划了2018-2020年分散式接入风电发展计划,指出2018-2020年,河北全省规划开发分散式接入风电430万千瓦,其中2018年河北分散式接入风电达到101万千瓦,超出市场预期。在分散式超预期背景下,叠加由于弃风限电改善导致的三北“红六省”部分解禁、中东部装机释放趋于常态化、海上风电贡献新增量,国内风电市场2018年将迎来反转,有望达到25GW。重点推荐天顺风能(风塔龙头)、金风科技(风机龙头)。
    (3)储能:储能仍处于研发示范阶段,逐步落实价格补偿机制,电池成本下降加速储能市场发展。储能指导意见指出,当前国内储能市场处于研发示范逐渐向商业化过渡阶段,支持政策陆续出台,包括南方储能电站调峰服务补偿标准落实,推动电化学储能商业化。积极关注储能经济性变化。
    电力设备:
    国网公布2017年成绩单,电网投资保持平稳;2018配网望成电网亮点:近期国网召开2018年工作会议,2017年国网全年固定资产投资5066亿元,其中电网投资4854亿元,同比去年微降2.5%,较年初电网计划投资超额完成4.2%,全年电网投资保持平稳态势。我们认为2018年仍将延续该趋势。同时结合国网2018年度物资集中招标计划,我们认为2018年配网望成电网投资亮点。与2017年对比“配网设备协议库存招标采购”由17年的两次招标增至18年的四次招标,我们预计配网一次设备在经过近两年的平稳招标后,18年配网侧招标望实现较明显增长,利好配网一次设备公司。
    投资建议:国电南瑞(重大资产重组与配资批文到位)。
    工控:
    2018年工控行业将保持平稳增长。工控行业与下游宏观经济紧密相关,18年PMI为51.3%(连续19月枯荣线之上)。在全球宏观经济复苏背景下,设备更新替代升级驱动了此前的增长。长期看,未来“产业升级+工程师红利+国产替代”将从内生驱动工业自动化稳定发展;短期看,“技术改进基金+海外经济持续复苏”对2018年工控行业形成有力支撑,望实现平稳增长。国内工控企业从单一产品销售逐渐转向提供行业解决方案,未来有望凭借产品及服务性价比,对下游客户快速响应能力,进一步实现进口替代。
    重点推荐:汇川技术、宏发股份,关注鸣志电器。
    风险提示:宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、新能源汽车销量不及预期、电改不及预期、新能源不及预期。

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上证报,广宇发展(000537)2018年销售金额221.75亿元




  上证报讯(记者 孔子元)广宇发展公告,2018年,公司累计实现销售面积177.56万平方米,销售金额221.75亿元。

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证券时报网,喜临门(603008):上半年净利同比增长25%




    证券时报e公司讯,喜临门(603008)8月7日晚间披露半年报,上半年公司实现营收20.42亿元,同比增长10.75%;净利1.53亿元,同比增长25%;每股收益0.39元。报告期,公司将战略重点从“谋求市场份额的快速提升”切换到“精耕细作、谋求进取”的发展轨迹,同时受益于国家减税降费及上游原材料价格下降,公司实现了收入和利润的双增长。

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广发证券,正泰电器(601877)2018年半年报点评:低压+光伏双驱动 业绩继续高增长


    2018H1业绩继续高增长
    8月16日公司发布2018半年报,2018H1实现营收119.02亿元,同比+20.16%,实现归属净利润17.83亿元,同比+41.87%。实现归属扣非净利润17.85亿元,同比+52.09%,对应每股收益0.83元/股,同比+38.3%。
    具备较强盈利能力,三费控制稳定
    2018H1公司综合毛利率29.4%,与去年同期基本持平。销售费用因营销拓展等原因同比+30%,计提股权激励成本使管理费用增加24%,三费占营收比例14.9%,同比+0.3个pct。2018H1扣除出售电站确认的2.8亿净利润,公司主营业务扣非净利润同比+28%,具备较强盈利能力。
    低压收入同比+23.2%,优秀管理及成本控制能力带动毛利率提升
    2018H1公司低压电器业务实现营收78.3亿元,同比+23.2%。上半年部分原材料价格上涨,但受内部成本控制、智能化车间应用及产品价格提升带动,2018H1低压业务毛利率33.1%,同比提升0.92个pct。控股子公司诺雅克持续聚焦高端市场并努力开拓,实现营收2.67亿元,同比+22.3%,主营业务扭亏为盈,实现净利润2139万元。
    光伏业务稳步推进,全年业绩目标可达
    2018H1正泰新能源实现营收38.98亿元,同比+12.7%。实现净利润6.42亿元,同比+92.8%。根据业绩承诺,正泰新能源2016、2017、2018年合并报表口径扣非后净利润分别不低于7/8.05/9亿元。公司上半年优化布局,逐步提升运营电站收益率,推进组件销售并实现3万套户用产品的安装。预计下半年在海外EPC、国内领跑者以及国内4.5万套户用产品安装目标驱动下,正泰新能源全年业绩目标可达。
    预计18-20年EPS分别为1.70、2.02、2.39元/股
    公司为国内低压电器行业龙头,市占率持续提升,光伏业务稳步推进,双轮驱动业绩增长。预计公司2018-2020年归属净利润分别36.5/43.4/51.5亿元,对应EPS为1.70/2.02/2.39元/股,8月16日收盘价对应PE12.27X/10.31X/8.69X,继续给予买入评级。
    风险提示
    宏观经济下行,市场需求不及预期,原材料价格上涨,海外业务拓展低于预期。

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上证报,供销大集(000564)全资子公司获31000万元补贴




    上证报讯供销大集3日早间公告,公司全资子公司湖南新合作湘中国际物流园投资开发有限公司于近日收到相关专项资金审批意见,2018年度应拨付该公司运营补贴支持资金31,000万元。截至公告披露日,已拨付到账补贴18,000万元,剩余补贴13,000万元预计将于2019年到账。上述补贴将使公司2018年利润总额增加31,000万元。
    

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申银万国证券,2018年7月中汽协销量数据点评:市场疲软


    8月10日,中汽协公布中国汽车市场销量数据,2018年7月实现乘用车销量1859万辆,同比下降5.3%,主要原因淡季以及P2P违约对需求产生负面影响。我们预期3Q18汽车销量下滑,终端折扣增加。目前整车行业估值6x18EPE,已经基本反应市场对汽车行业疲弱的预期,我们仍维持整车行业评级标配。
    7月销量疲弱。2018年7月乘用车销量159万辆,同比下降5.3%,前7月销量增长3.4%,主要原因淡季以及P2P违约对需求产生负面影响。轿车销量由6月增长9.1%降至7月同比下滑1.2%。SUV销量7月下滑8.2%。自主品牌前7月实现销量575万辆,同比增长2.3%,市占率同比下降0.4个百分点至43.0%。受益于强劲的产品周期,德系、日系品牌市场份额持续上升,而韩系、美系品牌产品更新较慢,市场份额仍有下降趋势。由于2017年底购置税补贴刚刚退出,我们认为3Q18出台刺激政策的概率较低,3Q18乘用车销量仍将承压。我们维持2018年乘用车销量增速2.6%的预期。
    P2P车贷规模大幅下滑。由于上半年加速降杠杆背景下,P2P平台自5月起出现产品逾期、兑付困难等问题,并引发6-7月大量平台倒闭。根据网贷之家统计数据,6月P2P车贷规模为165亿元,同比下降29%。我们估算,P2P车贷平台人均贷款金额为5万元,P2P车贷贡献的汽车销售约占行业销量10-15%。我们认为,P2P车贷主要覆盖三四线城市的自主品牌目标客户,因此,P2P车贷规模的下滑,将导致自主品牌需求减弱,7月自主品牌销量同比下降6.1%,弱于行业整体表现。我们认为,对于违规经营的P2P平台的清理,将持续拉低3Q18行业销量增速。
    关税调整导致经销商短期承压。自2018年7月1日起,进口整车关税税率降至15%。然而,官方指导价的下调并未导致终端售价的大幅下调,导致消费者对价格变动产生观望情绪,5-6月进口车销量下滑明显。1H18全国豪华车销量增长13.5%,而前四个月销量增速为19.9%。我们认为2Q18进口车销量承压,将对豪华车经销商新车销售业务产生短期负面影响。另外,由于淡季需求疲弱,主力豪华车型清库存压力增加,终端折扣上升,将对经销商新车毛利产生负面影响。
    维持标配。我们维持整车行业标配。我们看好广汽集团(2238:HK,买入),认为公司经过产品调整,月销量将逐渐恢复,同时日系品牌产品需求稳健。推荐永达汽车(3669:HK,买入),认为公司9月正式成为沪港通标的,有利于估值修复。

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