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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报,券商:青睐143家公司股票 热恋中小"科技成长牛"


  证券公司有着专业的研究团队,对上市公司经营情况、未来发展,往往比普遍投资者有着更深入更为精准的理解,今年券商持仓股收益情况如何?
  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,今年一季度、二季度、三季度券商分别持有340家、360家、397家上市公司股票,其中143家公司股票被券商连续三个季度持有,显示出对这些股票中长期走势的看好。
  进一步从三季度券商持股市值来看,上述143只个股中,吉林敖东(14.84亿元)、工商银行(10.69亿元)、中国建筑(9.05亿元)、东阳光科(8.78亿元)、世纪华通(8.31亿元)、大秦铁路(7.25亿元)、神州泰岳(5.53亿元)、奥瑞德(5.23亿元)、同仁堂(5.18亿元)和南方航空(5.09亿元)等10只个股截至三季度末,券商持股市值居前,均在5亿元以上,另外,泛海控股、华电国际、中国石化、光电股份、广晟有色、中央商场、摩恩电气、新纶科技、齐翔腾达和节能风电等个股券商截至三季度末的持股市值也均在3亿元以上。
  而从上述143只个股最新总市值来看,逾八成个股最新总市值低于两市A股平均总市值。其中科新机电、荣丰控股、鞍重股份、云投生态、同和药业、大金重工、易明医药、六国化工和天目药业等个股最新总市值更是均在30亿元以下。而上述143只个股整体业绩较为突出,从今年三季报净利润同比增长情况来看,有97只个股三季报净利润出现不同程度增长,占比近七成,这些数据从侧面反映出券商整体对中小盘绩优股的青睐。
  上述143只个股中,有28只个股券商在今年二季度、三季度对其进行了连续增持,更加体现出对这些个股后市表现的看好。仅从三季度增持股份数量来看,南方航空(1055.61万股)、高德红外(932.11万股)、世纪华通(641.79万股)、中国汽研(577.60万股)、太安堂(537.98万股)、天润曲轴(400.00万股)、宝鹰股份(394.30万股)、赛轮金宇(259.34万股)、上海梅林(219.66万股)等个股券商三季度增持股份数较为居前,均在200万股以上,在券商的连续增持下,其后市表现或更为值得关注。
  值得一提的是,通过梳理上述143只个股市场特征来看,不乏高德红外,浪潮软件,千方科技、北方导航等高科技产业龙头公司,广晟有色、南山铝业、六国化工等供给侧结构性改革受益股以及同仁堂、洽洽食品,科迪乳业为代表的消费升级类公司,这与今年以来强势股所呈现出的“科技牛”、“周期牛”以及“转型升级牛”等特征不谋而合,在我国供给侧结构性改革进一步深入以及产业经济转型的背景下,上述相关领域的龙头股在2018年或迎来更多的市场机遇。

安信证券,深天马A(000050)高端显示全面升级 天马一马当先


    显示领域孕育全面屏和OLED 的结构和技术双重升级创新,迎来国际和国内从未有过的投融资热潮,预计在这个过程中,相关国内高良率优质产能将体现较高技术和产品门槛和溢价:
    ①产品升级,从16:9 到18:9 全面屏显示,将是未来旗舰机比较确定的显示创新;不仅于此,将由此带来指纹识别、前臵摄像头、以及听筒和天线等音射频器件升级和创新提升,这个过程将提升高端面板企业行业溢价;②技术升级,旗舰机国产化显示将由a-si 或IGZO 等向高分辨率全面屏LTPS和AMOLED显示升级,同时后道模组等,包括COF和异形切割。
    这个过程将实现设备和材料升级并逐步推动从全球产能转移至中国大陆,在产品“量价提升”的过程中,公司的快速发展节点适逢行业结构调整机遇:
    AMOLED+LTPS 综合配套能力实现跨行业周期发展。AMOLED 产业趋势明确,公司在AMOLED+LTPS 保持国内行业突出领先优势,预计将率先形成国内外一线客户综合配套。同时公司抢占全面屏行业趋势制高点,有望实现“新行业属性”下的格局再提升。
    专显业务提升α-Si 产品附加值,高门槛保证可持续发展。公司持续加大a-Si 专显转型,相比消费电子具有更大客户粘性以及更高毛利。专显战略布局将有效改善产品结构及公司盈利能力。
    优质资产拟注入,深度确立AMOLED/LTPS 显示龙头位臵。公司发布公告拟注入厦门天马和上海有机发光有限公司。优质资产注入适逢中小尺寸显示18:9 全面屏产业趋势前夕以及AMOLED 高端显示普及关键历史节点,一方面预计将显着优化产品结构并提升盈利能力,另一方面厦门和上海优质资产将与体内即将导入量产的武汉AMOLEDG6 产线形成协同,有望实现业绩高速成长和产业格局提升。
    投资建议:买入-A 投资评级。假设重组预案完成,全面摊薄之后进行估值分析,我们预计公司2017 年-2019 年净利润分别为16.14 亿、22.44 亿和28.85 亿元,EPS 分别为0.76 元、1.05 元和1.35 元,同比增速分别为86.37%、39.07%、28.56%,成长性突出;考虑公司产品结持续改善和盈利能力显着提升,AMOLED 硬屏和柔性量产突破和放量可能,以及全面屏技术优势地位,未来有望进入新一轮快速发展时期,具备长期投资价值,给予2018 年28 倍估值,6 个月目标价为29.50 元。
    风险提示:资产重组进度低于预期,下游终端市场发展低于预期,全面屏应用低于预期。

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西南证券,汽车及新能源行业周报:汽车消费走低 海南自贸区助力新能源产业开放


    一周动态点评事件1)国家统计局公布9月社会消费品零售数据及固定资产投资数据:社零名义总额增长9.2%,其中汽车零售额同比下降7.1%;汽车制造业固定资产投资同比增长1.7%2018年9月份,国内社会消费品零售总额实现32005亿元,同比名义增长9.2%(扣除价格因素实际增长6.4%)。其中,限额以上单位消费品零售额12762亿元,同比名义增长5.7%。其中汽车类商品零售额为3388亿元,同比下降7.1%,占限额以上单位消费品零售份额的26.5%,在15个门类的消费品中继续保持第一位。2018年1-9月份全国固定资产投资增长5.4%,其中第二产业同比增长5.2%,汽车制造业同比增长1.7%,较前值1-8月数据2.8%下降1.1个百分点,低于固定资产投资总体增速情况。
    当前国内汽车消费需求较为低迷,一定程度上压制了行业投资扩产的动力。另一方面对比此前中汽协公布的9月汽车产销量数据,7.1%的汽车零售额降幅优于11.6%的汽车销量降幅,在增量市场放缓,存量市场竞争的格局下,对应国内接近2.4亿台汽车保有量的置换升级需求或推动汽车产品向上,为之后车市复苏提供托底。
    事件2)海南自贸区正式批复,新能源汽车外资准入限制同步取消上周二10月16日,国务院正式批复同意设立中国(海南)自由贸易试验区并印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》。该《方案》提到,要进一步加快建立开放型生态型服务型产业体系,推动我国全面开放新格局形成。其中将加大新能源汽车制造等重点领域开放力度,取消新能源汽车制造外资准入限制。
    虽然在2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,但是股比放开,并不意味着完全放开新能源汽车的生产资质。新能源外资企业,如特斯拉,可以在国内申请独资建厂,但是从建厂到产品取得销售资格还有一个较长的过程。在此期间海南自贸区利用自身政策的先发优势,或许会对部分谋求布局国内新能源市场的外资厂商形成吸引力。
    一周复盘:上周沪深300下跌1.1%,sw整车板块下跌3.3%,SW汽车零部件板块下跌4%,SW汽车服务板块下跌9.6%。WI新能源汽车指数下跌4.7%,WI智能汽车指数下跌3.5%。
    投资建议:1)宁德时代:全球布局,强者恒强:2)星宇股份:内资车灯龙头,增长潜力深厚;3)福耀玻璃:优质奶牛型企业,扩张、分红两不误:4)上汽集团:自主给力,合资回暖,发展稳健的带盾骑士:5)宇通客车:行业出清后补贴时代,新能源客车龙头空间广阔;6)均胜电子:整合落地,汽车电子龙头迎业绩向上拐点;7)小康股份:建新能源汽车顶级团队,铸就“中国特斯拉”。
    风险提示:宏观经济或低于预期:乘用车零售市场复苏程度或低于预期。

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证券时报网,赛托生物(300583):实控人之一致行动人及部分董事拟减持股份




    证券时报e公司讯,赛托生物(300583)1月23日晚间公告,公司实控人的一致行动人王宁、米润博、米慧、王荣、米嘉,公司董事王敏、董事兼副总经理何建勇、副总经理孔庆芝,计划通过集中竞价交易和大宗交易方式,合计减持不超过249.5万股(占公司总股本的2.32%)。赛托生物同时预告,2019年盈利4665.22万元-6052.18万元,比上年同期下降52%-63%。

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中国证券网,京投发展(600683)半年报预增180%




  中国证券网讯(记者孔子元)京投发展公告,公司2018年上半年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,预计增加8200万元左右,同比增加180%左右。主因是公司收到拆迁补偿款,实现非流动资产处置损益,使得公司利润总额增加,影响金额为6,125万元。

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申万宏源,万国电车系列报告之十一:动力电池迎来报废潮 打开百亿级市场空间


    动力电池即将迎来报废潮。2014-2017年,国内动力电池的出货量分别为5.9GWh、7.0GWh、30.5GWh和39.2GWh,且未来三年年复合增长率仍有望保持30%以上。动力电池的正极材料主要包括磷酸铁锂和三元材料两种,磷酸铁锂电池的平均使用年限约为4-6年,而三元电池的使用寿命在2-4年左右;故此2013,2014年以来装机量快速增长的动力电池将在2018年迎来报废潮,预计2018年动力电池报废将翻倍增长,废旧动力电池回收市场可达50亿元规模,到2020年累计退役动力电池将超23万吨,废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元。
    电池类型上三元电池适合报废回收,磷酸铁锂电池适合梯次利用。三元电池由于安全性存在隐患,不适宜用作储能电池,但三元电池由于富含钴、锂、镍等高价值金属,回收价值较高,以硫酸镍的生产为例,通过废旧动力电池回收处理每金属吨镍的成本在4万元以下,而直接通过镍矿生产的成本在6万元以上。磷酸铁锂电池通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益,难以覆盖其回收成本,磷酸铁锂电池适宜梯次利用。
    成本较高及一致性较差限制动力电池进行梯次利用,报废动力电池最适宜采用报废回收方式处理。根据锂电池容量来区分,100%-80%段满足汽车动力使用,80%-20%段满足梯次利用,20%容量以下进行报废回收。但是梯次利用技术现阶段尚不成熟,从而导致在退役动力电池的拆解、可用模块的检测、挑选、重组等方面的成本较高,采用梯次利用的动力电池作为储能系统电池则系统的全生命周期成本在1.29元/kWh,而采用新生产的锂电池作为储能系统的电池,则系统的全生命周期成本在0.71元/kWh。同时新能源汽车发展初期电池一致性相对较差,使用2-4年的锂电池较难满足梯次利用的一致性要求。因此现阶段电池报废后更适宜采用报废回收的方式进行处理。
    电池回收企业需绑定汽车生产企业提供稳定货源。汽车动力电池的回收主体分为汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用资源再生企业,未来三种主体将长期共存,其中汽车生产企业是核心,未来动力锂电池回收龙头均需绑定汽车生产企业提供稳定货源。回收方法上目前国际上主流锂电池回收企业均采用高温热解和湿法回收方式,两种方法技术更加成熟,回收效率更高。
    受益公司:格林美、光华科技,两家公司均已成为工信部首批新能源汽车废旧动力蓄电池回收试点企业。格林美——国内废旧锂电池回收龙头,拥有国内最大的锂电池回收生产线,每年回收电池生产钴原料3000吨+,未来公司将依托资源回收的成本优势扩大三元前驱体及正极材料的竞争优势,保证未来公司盈利可持续增长。光华科技——公司是国内PCB化学品龙头企业,销售收入已连续7年排名内资企业第一,目前公司成为工信部首批新能源汽车废旧动力蓄电池回收试点企业,未来公司有望利用试点期,掌握行业先发优势,同时开展梯次利用及回收拆解业务,打开成长新篇章。
    风险提示:电池回收行业政策波动风险,钴锂镍等电池回收材料价格下跌导致回收经济性下滑。

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证券时报网,航天机电(600151):实控人中国航天科技集团完成改制 注册资本增加至200亿




    航天机电(600151)22日晚公告,近日,公司实控人中国航天科技集团在其官方网站发布重要通告,经国务院国资委批复同意,中国航天科技集团完成了公司制改革,并办理了工商变更手续。中国航天科技集团由全民所有制企业整体改制为国有独资公司,企业名称由“中国航天科技集团公司”变更为“中国航天科技集团有限公司”。企业注册资本由111亿元变更为200亿元。

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