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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,韦尔股份(603501):拟参与竞买芯能投资、芯力投资100%股权




    韦尔股份(603501)9月19日晚间公告,拟参与芯能投资100%的股权、芯力投资100%的股权公开挂牌转让项目。芯能投资、芯力投资均为持股型公司,其主要资产为北京豪威的股权。此次若成功完成竞买,公司将新增间接持有北京豪威10.55%股权,并新增北京豪威一席董事委派权,有利于公司顺利推进收购北京豪威股权的重大资产重组交易。

证券时报网,合康新能(300048):股东拟减持不超3%股份




    e公司讯,合康新能(300048)1月17日晚公告,公司股东刘锦成及一致行动人林芝市明珠星科技有限公司,拟在未来6个月内,合计减持不超3386万股,占公司总股本的3%。

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国海证券,汽车行业周报:6月销量显示中国新能源汽车平稳进入市场经济时代


    本周观点更新:1)2018年1-6月汽车市场:根据中汽协数据,1-6月,汽车产销量分别为1405.8万辆和1406.6万辆,比上年同期分别增长4.2%和5.6%,销量增速高于上年同期1.8个百分点,总体表现好于年初预期。不过,中汽协认为,下半年我国汽车市场将面临较大压力,因此中汽协维持全年产销3%增速的预测不调整。1)乘用车市场:6月,乘用车产销分别为193.1万辆和187.4万辆,比上年同期分别增长4.7%和2.3%。1-6月,乘用车产销分别为1185.4万辆和1177.5万辆,产销量比上年同期分别增长3.2%和4.6%。乘用车的产销增速略低于汽车行业总体增速。其中,轿车产量比上年同期分别增长3%和5.5%;SUV产销比上年同期分别增长9.6%和9.7%;MPV产销比上年同期分别下降17.1%和12.7%;交叉型乘用车产销比上年同期分别下降23.8%和25.9%。上半年产量增速低于销量增速,主要是由于终端4S店库存压力较大,厂商进行产销的调整。2)商用车市场:1-6月,商用车产销分别为220.4万辆和229.1万辆,比上年同期分别增长9.4%和10.6%,增速超预期。增长动力主要来自于货车以及新能源客车。2)2018年6月新能源汽车市场:6月12日开始实行新的补贴政策,6月销量不降反而大幅增长。6月新能源乘用车销量7.17万台,同比增长74%,其中纯电动同比增长65%,插电混动同比增长136%;累计1-6月新能源乘用车销量35万台,同比增长1.2倍。6月车型结构仍在进一步优化,A00级别继续减少,车型结构与传统燃油车的主流级别逐步贴近,A级新能源车6月同比增速达到193%.深圳,上海,北京依然是最主要的三个购买城市,交强险显示的占比为30%,深圳和上海的销售带动插电混动车型的销量提升。优势企业的竞争优势进一步突显。3)维持行业“推荐”评级。在持续一年的杀估值背景下,行业不少公司的成长性被抹杀,出现价值的低估,大方向上我们坚定的看好汽车行业正处于产业升级的初级阶段,升级领域涵盖乘用车、商用车及零部件公司,技术升级支撑行业长期发展,细分市场具有革命性机会,维持行业“推荐”评级。
    本周重点推荐个股及逻辑:继续重点推荐产品结构持续升级的优质国产零部件西泵股份,德尔股份,东睦股份。
    汽车及汽车零部件行业行情:本周,二级市场各板块普涨,上证综指上涨3.06%,沪深300上涨3.79%。汽车行业上涨2.57%,跑输上证综指和沪深300。其中,汽车零部件子行业指数上涨3.09%,商用载客车子行业指数上涨2.86%,乘用车子行业指数上涨2.27%,商用载货车子行业指数上涨2.10%,汽车销售与服务子行业指数上涨0.44%。
    风险提示:宏观经济持续下行,行业技术进步不达预期,政策落地不达预期,公司相关项目推进不达预期的风险。

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中国证券网,郑州煤电(600121)上半年净利预降88%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)郑州煤电公告,预计上半年净利约1200万元,与上年同期相比减少88%左右。报告期内,受地质条件影响,公司两对主力矿井煤质下降,售价下降。

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广州万隆,广州万隆:A股疑似被泼冷水!反弹是否再次无疾而终?


    昨日两市集体迎来V型逆转,不过周五A股却并未进一步延续超跌反弹,反而在中小创拖累下两市震荡走弱,其中创业板一度跌幅超1%,距创新低仅一步之遥,个股层面也是明显涨少跌多。
    今日公布了8月多项重要的经济数据,总体来看喜忧参半,对于下半年经济不景气的担忧并未得到缓解,所以行情才会出现反复,后市能否走出更大的涨幅空间还需要其他消息面或政策面的利好配合才行。
    盘面上,乐视网继续跌停,连带复牌归来的德新交运也被摁在板上,前期炒作的资金开始抛弃超跌绩差股这条线;更加值得一提的是科技股再度砸盘,浪潮信息、用友网络等加速破位下挫。自年初启动以来这一批科技股持续震荡攀升走出了明显的中级回血行情,这背后机构等抱团大资金是重要推手,而现在随着机构调仓并了结获利则接连出现踩踏。
    至于热点方面,中概股蔚来汽车昨夜大涨90%,直接刺激新能源汽车板块大幅上扬,江淮汽车、奥特佳开盘直接一字板,松芝股份、安凯客车也迅速跟风涨停;反观昨日强势爆发的军工概念则明显获利回吐,通光电缆冲击四板失败,新海宜三板被砸开,板块中仅有相对低位的电科院超跌涨停。
    总体来看,市场人气相比前几个交易日并未有明显好转,从热点快速轮动和此消彼长的节奏来看,场内依旧以存量甚至减量博弈为主,伴随机构调仓才可能有超短线结构性机会出现。但由于资金畏高选择快进快出的打法,所以赚钱效应也缺乏持续性。而这段时间,白马、资源和科技股轮番崩塌,说明前期机构抱团力量均遭瓦解,市场资金生态即将开始重塑,这事实上也为后市走出底部展开大级别行情做好了铺垫。

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国海证券,双杰电气(300444)2017年三季报点评:三季报符合预期 湿法隔膜放量在即


    事件:
    公司发布三季报:公司三季度单季实现营收3.92亿元,同比增长47.72%,归母净利润1338万元,同比减少50.74%,前三季度实现营收8.62亿元,同比增长52.19%,归母净利润3066万元,同比减少37.06%。
    投资要点:
    前三季度业绩符合预期,传统主业发展平稳。公司传统的输配电设备业务发展平稳,今年并入无锡变压器等三家子公司后收入有较大增长,但是利润有下滑,主要因为:1、配电设备因为竞争加剧有降价压力,同时成本端金属原材料价格上涨,导致毛利率下滑。2、售电和湿法隔膜业务还处在开拓期,目前处于亏损状态。按照过往经验,输配电业务有季节性,下半年合同量和质量均优于上半年,我们预计全年传统业务板块业绩稳定。
    子公司天津东皋湿法隔膜产线调试成功,量产在即。公司从2016年起,通过增资等方式,目前成为天津东皋的第一大股东,持股比例为44.98%。天津东皋专注于锂电湿法隔膜。与其他竞争对手采用成熟的进口整线不同的是,天津东皋采用分段采购国产设备然后集成的方式,前期调试难度相对高。但是一旦有产线调试成功,后面产线调试节奏会加快许多。天津东皋目前有四条新线,设计产能2亿平。根据公司最新公告,目前1-3线进入批量试产并实现供货,4线安装和净化工程基本完成。此次产线调试成功,标志着天津东皋已经具备规模化量产能力。
    天津东皋湿法隔膜产品性价比突出,已通过大客户认可。天津东皋的优势在于:一、设备成本低,进口设备单线平均成本接近1.5亿,而公司单线成本只有9000多万。二、产线自主调试空间大,虽然单线设计产能5000万平,但是通过提高车速、幅宽及产品直通率,有效产能还有较大提升空间。待进入正常量产期后,天津东皋产品的性价比优势将凸显。天津东皋近期与比克签订战略合作协议,后者预计将在今明两年分别采购0.16亿,1.32亿平的隔膜产品,表示产品已经得到大客户的认可,未来有望进入更多主流客户供应链。
    盈利预测与估值:我们认为,今年是公司业绩的低点:预计后面售电业务将迎来改善;锂电湿法隔膜从0到1将迎来业绩大增,且天津东皋剩余股权有望被收购到上市公司,大幅增厚上市公司业绩。我们预计2017-2019年公司EPS分别为0.33,0.58,0.69,对应的PE估值分别为61倍,36倍,30倍,首次覆盖,给予"增持"评级。
    风险提示:传统主业发展不及预期,天津东皋湿法隔膜发展不及预期。

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全景网,云内动力(000903):云内集团混改项目未产生符合条件的意向投资方挂牌日顺延




  全景网3月20日讯 云内动力(000903)公告,公司收到控股股东云内集团通知,截至2020年3月20日,云内集团混改项目未产生符合条件的意向投资方,故公开挂牌日期顺延至2020年3月27日,若期满仍未产生符合条件的意向投资方,则按照5个工作日为一个周期继续延长挂牌。云内集团混改项目虽然目前已有意向投资方向北京产权交易所提交了意向投资申请,但未缴纳保证金,报名尚未生效。

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