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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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全景网,信雅达(600571)董事长耿俊岭:公司致力于区块链与金融数据的结合应用




    全景网11月5日讯沟通促发展理性共成长——浙江辖区上市公司2019年投资者集体接待日活动周二下午在浙江杭州举办。信雅达(600571)董事长耿俊岭在本次活动上表示,区块链主要应用在金融的基础建设上,信雅达目前在做的工作就是把区块链的技术跟金融数据结合起来,重点是做好区块链的数字信用,帮助这些数据更安全、更有效、更协同地在多主体之间去运用。

申万宏源,申万宏源交运一周天地汇:谨慎看待三大航淡季逆市冲涨 优选成长股吉祥航空


    数据面及资金面向好,本周航空淡季逆市冲涨。本周申万航空指数上涨3.74%,振幅达到7.73%,这是继上周上涨5.85%后,航空股票集体继续上扬。我们认为,本次航空淡季上涨的主要逻辑有数据预期向好,以及资金集中两点。数据层面,9月份的航空供给侧改革持续催化,目前市场形成了相对一致的市场预期在于:1、冬春航季新增航班以三大航为主;2、由于供给受限,三大航客座率及票价将得到显著提升;同时11月由于航空需求超预期,导致市场认为票价及客座率上涨逻辑将兑现,因此对18年业绩预期较高。资金层面,近两周传统蓝筹股价调整,资金从估值较高的板块撤出,而航空股17年整体PE估值均在15倍左右,符合今年整体市场风格。
    长期看多航空板块,短期注意三大航冲高回落风险。复盘过往航空股,我们认为航空股价多反映当前的市场预期,而目前我们认为市场预期处于高位。我们长期认同及看好航空公司随需求增长,逐步提升客票及客座率的逻辑,但同时我们认为随着股价上涨,航空板块风险逐步累积。1、政策执行力度存在不确定性,根据飞常准数据统计,17年9月-10月国内千万级机场航班起降同比增长6.3%,200万级同比增长21.5%,运力削减的实际情况仍有待验证;2、政策持续性未明,随着整体天气向好,10月虹桥机场准点率已提升至78%,超过民航局“警戒线”,一线最低的首都机场也已达到68.58%,从政策出发点来看,其持续性存在不确定性;3、油价、汇率带来成本压力,根据我们估算,以南航为例,在假设18年油价上涨10%,汇率稳定的情况下,南航需通过整体提升2%票价或客座率来实现利润增长,而全年2%增长显得有些乐观;4、从PB角度,同样以南航为例,2017年至今,其PB中枢在1.55倍左右,目前已达到约2.2倍,我们认为由于资金追捧,三大航风险已逐步积累,从短期择时角度,建议当前注意股价回落风险。
    航空版块内优选吉祥航空。我们基于三点逻辑看好吉祥:1、成长性,明年引进10-12架飞机,至少增加13%的运力,ASK增速保持15%以上;2、航线结构优,国内航线占比达到80%以上,多为一线至于线,票价提升弹性大;3、估值具备性价比,18年PE仅15倍。前期受解禁影响导致股价下跌,2018全年给予买入评级。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:航运:2017年行业确定性复苏,2019年确定性周期旺季,18年预期需求复苏,行业集中度不断提升,首推集运龙头中远海控;航空:航空供给侧改革长期利好三大航,首选南航、国航,民营航空推荐行业结构较优的吉祥航空;快递:行业增速整体处于高位向下,上市后各家表现已出现分化,首推韵达股份,推荐关注圆通速递,顺丰控股具备长期投资价值。
    个股组合:中远海控(集运周期回暖)/吉祥航空(成长民营航空)建发股份(金砖会议催化)/上港集团(杭州湾大湾区)/中储股份(物流地产)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/韵达股份(高增速消化估值)。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下跌0.83%;跑输沪深300指数0.43个百分点(下跌0.4%)。
    子行业板块航空和铁路板块上涨,其中航空板块涨幅最大为3.35%,铁路板块涨幅最小为0.36%。港口、公路、公交、航运、机场和物流板块下跌,其中港口板块跌幅最大3.75%,航运板块跌幅较小为0.15%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1379.5,周上涨4.4%;CCFI指数收于785.2,下跌1.2%;BDI指数报收于1458.00,周上涨6.3%。

融资融券6%

证券时报网,润都股份(002923):公司的专利和工业大麻无直接或间接关系




    证券时报e公司讯,28日,润都股份(002923)在互动平台上对关于大麻专利的问题作出了澄清:公司申请的"调节大麻素受体活动的化合物中间体的制备方法"专利,于1月15日在国家知识产权局网站公布,该制备方法的研究结果作用于"调节大麻素受体活动"(大麻素受体:是一类存在于胞膜或胞内的特殊蛋白质。),与大麻产品、工业大麻产品本身没有直接或间接的关系。

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证券日报,慈星股份(300307)夯实电脑横机业务稳定多元化发展




    作为国内电脑针织横机行业唯一上市企业的慈星股份,至今已有三十年历史。今年10月份,在公司三十周年暨新品发布会上,第20万台电脑横机——事坦格KNITTOSHAPE一线成型电脑横机正式下线。然而今年以来,公司营收持续上涨,净利润却不断下降。
    董秘杨雪兰在接受《证券日报》记者采访时对此表示:“营收上涨主要是公司今年机器订单量较大,但近年来横机市场竞争激烈,电脑横机的平均售价及毛利率均出现了一定程度的下降,导致了公司净利润的下滑”。
    慈星股份是国内第一批电脑针织横机和电脑无缝内衣机的生产企业,同时也是电脑针织横机国家行业标准、首份电脑无缝内衣机国家行业标准的第一起草单位,具备突出的自主创新技术优势。
    杨雪兰表示:“公司的品牌优势明显,客户对于公司的品牌、实力、技术创新能力、售后服务管理等方面均有较强的认可,在二次购机上会首先考虑购买公司的产品,并对公司持续开发的新产品、新技术均有极大的关注度。”
    针对市场变化和需求,慈星股份对产品技术不断进行持续创新升级,最新推出的事坦格KNITTOSHAPE电脑横机的一线成型技术可以同时完成整件衣服的编织,以三维立体方式直接呈现给顾客,省去对目缝合工序,可以实现3D组织所见即所得的编织。
    杨雪兰介绍道:“用KNITTOSHAPE电脑横机编织衣物,一根纱线进去,一件衣服出来,实现全自动生产制造,总共花费不到1小时,我们还会继续研发,提升产品功能及效率,增强竞争力。”
    除毛衫生产设备外,公司针对下游市场进行产业链的横向拓展研发的智能鞋面机,已经成为当前针织运动休闲鞋类的主流生产设备。杨雪兰向记者透露:“公司一直不断寻求创新突破,尤其是在提高效率方面,成功研发了多款新机型,我们通过举行推介会、参加机械展来深入鞋面机的推广,今年公司的鞋面机销售量大大增加,预计一年销售量将超过前几年销售累计,占销售机器总量30%左右。”
    除了智能针织机械设备的业务发展以外,慈星股份也积极投资布局机器人及移动互联网产业。今年上半年,慈星股份横机业务营收占比为81%,互联网业务营收占比为13%,机器人业务占比几乎可以忽略。杨雪兰表示:“目前横机业务与互联网业务是公司营收主要来源,移动互联网业务经营保持稳定,机器人业务还处于投入阶段,但存在很大的增长空间。”
    据了解,慈星机器人依托多年的技术开发及对制鞋行业的研究,对智能化制鞋流水线及智能3D缝纫系统产品进行升级和改进,相关产品已经在客户中进行销售,市场反馈良好。
    值得一提的是,今年,慈星股份控股子公司—东莞市中天自动化技术有限公司,研发了多款系列产品,使产品的覆盖面进一步扩大,成功成为华为一级供应商。
    

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光大证券,新能源汽车行业跨市场系列报告(总论篇):电动浪潮风起 产业重构云涌


    汽车电动化浪潮势不可挡
    动力源的更替是汽车发展史上最重要的变革。从国内来看,新能源汽车的产业化势在必行:(1)国内石油自给压力日益增加,2016年自给率35%;(2)燃油车污染物排放量维持高位,机动车排放已成北上广深PM2.5的首要来源;(3)新能源汽车本土化的意义重大,作为全球最大的汽车市场,国内仅有上汽进入全球汽车行业利润前10名。从全球来看,美/欧/日/韩等汽车大国已相继对新能源汽车行业进行了战略布局,大众、福特、奔驰、宝马等车企未来5-10年内新推出新能源汽车车型约150款。
    政策驱动转向市场/技术驱动,新能源汽车行业拐点显现
    新能源汽车行业驱动力包括:(1)政策:我国新能源汽车政策经历了基础引导期(2008年之前)/示范推广期(2009-2012年)/全面推广期(2013年至今)三个阶段;(2)技术进步:新能源汽车电池已经历了Ni-MH/LMO-LFP-NCM三个阶段,随着高镍三元电池/固态电池/燃料电池的应用,电池性能有望继续提升;(3)成本下降:受到能量密度提升/供求关系改善/规模效应/材料成本优化等因素影响,动力电池价格持续下降(2017Q1LFP/NCM/LMO同比下降25%/27%/15%)。随着补贴退坡及双积分政策的实施,新能源汽车行业将逐步由政策驱动转向市场/技术驱动。
    新能源汽车重构汽车产业新生态
    2017年我国新能源汽车渗透率约2%-3%,2020/2025/2030年渗透率目标7%/15%/40%,中长期拥有巨大发展空间。新能源汽车产业链与传统燃油车相差较大,汽车电动化的趋势将重塑汽车产业链。(1)下游:主要由整车(乘用车/商用车/专用车)和充电站/充电桩组成;(2)中游:由动力电池(正极/负极/隔膜/电解液/BMS/设备/电池回收等)/电机/电控/电驱动零部件/其他构成,成本构成占比分别为42%/10%/11%/7%/30%;(3)上游:包括锂/钴/铜箔等原材料。
    长期空间万亿级,新能源汽车技术路线各领风骚
    我们看好新能源汽车产业链的发展前景。(1)长期来看:新能源汽车产业拥万亿级市场空间,目前正从培育期进入成长期;(2)中期来看:动力电池领域将出现多种技术路线更替发展的情形,在三元高镍电池/固态电池/燃料电池等产业化推进过程中,“创造性毁灭”带来更大发展机遇;(3)短期来看:动力电池竞争格局愈发明朗(2015/2016年国内动力电池CR5为59%/68%),相关产业链环节的龙头效应将逐步显现。
    跨市场新能源汽车行业投资策略:
    结合长期、中期和短期的发展趋势,建议关注:(1)现有产业链环节第一\二梯队的龙头企业;(2)锂电回收、燃料电池等领域技术领先的企业。原材料:天齐锂业/赣锋锂业/容汇锂业/洛阳钼业/华友钴业/金川科技;正极材料:当升科技/杉杉股份(杉杉能源)/振华新材;负极材料:贝特瑞/璞泰来;隔膜:创新股份/星源材质/沧州明珠;电解液:天赐材料/新宙邦;锂电设备:先导智能/联赢激光/中科华联;锂电池:宁德时代/国轩高科/亿纬锂能;电机电控:大洋电机/汇川技术/正海磁材;整车及汽车设计:比亚迪/宇通客车/东风汽车/阿尔特;燃料电池:亿华通;锂电回收:格林美/芳源环保等。
    风险分析:
    (1)新能源汽车政策变化带来负面影响;(2)技术更新导致的“创造性毁灭”风险;(3)市场竞争加剧风险等。

国信证券融资融券6% 国信证券融资融券利率6%

东吴证券,中来股份(300393)2016年年报点评:背膜龙头 产能释放持续高增长;再投3GW 高效单晶一马当先


    2016年业绩增长53.37%:公司发布2016年年报,报告期内公司实现营业收入13.88亿元,同比增长89.05%;实现归属母公司净利润1.65亿元,同比增长53.37%。对应EPS为0.9元。其中4季度,实现营业收入4.93亿元,同比增长77.04%,环比增长71.69%;实现归属母公司净利润0.41亿元,同比增长6.34%,环比下降4.87%。4季度对应EPS为0.22元。此前公司在业绩快报中披露,16年净利润1.92亿元,同比增长78.41%。此次年报业绩与快报中的差异,推测主要是因为员工持股计划中的费用调整。
    抢装行情催生需求增长,背膜产能释放带动业绩增长:2016年国内光伏市场在630抢装及4季度的抢装备货行情带动下,国内光伏市场迎来强劲增长。全年新增装机34.54GW,同比增长128%。受中国市场带动,全球光伏装机71GW,增长30%以上。同时公司年产1600万平米涂覆膜产能16年9月份投产,加之"机器换人"的产线升级,产能迅速扩张。1)16年公司背膜销售7161万平米,同比增长96.86%;实现收入13.0亿元,同比增长86.26%。背板出货7000-8000万平米,对应于11.5-12GW组件用量,约占全球背膜市场份额的16%左右,行业第一。背板业务毛利率32.2%,同比喜爱将了1.17个百分点。2)16年公司募投的2.1GWN型单晶电池项目已有2条线建成投产,16年共计出货68.58MW,实现收入1.20亿元,电池毛利率11.48%。
    Q1翻番业绩持续超预期,中报有望延续高增长态势: 2017年1季度由于630抢装潮影响,光伏行业需求增长较快,好于市场预期。同时公司上市募投的背膜产能于2016年逐步投产至9月份全部投产,产能释放带动产销大幅增加。公司预告2017年1季度盈利0.7-0.8亿元,同比增长92.33%~119.81%,大超市场预期。测算公司2017Q1背膜销量在2600万平米-3200万平米,贡献利润0.7~0.8亿元。分季度来看,2016Q1至今,季度业绩增速分别达到了33%、162%、74%、76%、92.33%~119.81%,维持高位增长,持续超预期。预计中报业绩有望延续高增长态势。
    财务费用率大幅上升:公司2016年期间费用同比增长121.72%至1.86亿元,期间费用率上升1.98个百分点至13.43%。其中,销售、管理、财务费用分别同比上升92.58%、上升81.13%、上升731.19%至0.26亿元、1.19亿元、0.42亿元;费用率分别上升0.03、下降0.37、上升2.32个百分点至1.89%、8.54%、3.00%。财务费用大幅增长是因为报告期内非公开发行募集资金尚未到位,公司投入自有资金建设,借款规模扩大,利息支出增加所致。2016年经营活动现金流量净流出-1.53亿元,同比增长248.66%;销售商品取得现金13.02亿元,同比增长88.74%。期末预收款项0.16亿元,同比增长1410.19%。期末应收账款4.22亿元,较期初增长1.17亿元,应收账款周转天数下降19.3天至94.41天。期末存货3.07亿元,较期初上升1.59亿元;存货周转天数下降7.2天至85.34天。
    再投3GW N型IBC电池,高效单晶之路一马当先:公司今日公告与中建投资本、浙江省衢州绿色产业集聚区管理委员会签署框架合作协议,成立新能源产业基金。基金的认缴规模为54亿元。其中,中来股份认缴5亿元;浙江省衢州市地方政府出资13亿元;中建投资本负责募集36亿元优先级资金。基金将投资建设中来衢州3GW N型单晶IBC双面太阳能电池项目,扩张公司电池产能。
    订单落地,业绩起航:4月12日,公司公告与中军金控新能源签署600MW高效单晶组件采购合同,合同金额总计20.28亿元。公司于2月15日公告联合中标中远海运800MW组件采购订单,中军金控新能源系中远海运招标的委托方。订单交付的是315W规格的N型双面电池,含税价格3.38元,定价相对较高。公司于2016年2月公告"2.1GW N型单晶双面电池项目"三年期定增2016年9月份其中两条产线(300MW)已经投产,预计2017年上半年将具备1GW产能,到2017年年底之前全部2.1GW产能将全部建成投产。届时,公司将具备全球最大的N型单晶双面电池产能。本次600MW合同的签订,证明了公司的高效单晶产品获得认可,而随着公司产能建设的逐步完成,单晶电池将逐步放量。
    股权激励方案出台,助力公司业绩增长:2016年9月底,公司公告股权激励方案,以19.61元/股的价格,向公司的董事、高管、中层、核心技术人员共计50人,定向增发436万股,首次授予398万股,锁定期4年,解锁条件分别为2016-2018年业绩较在2015年的基础上增长不低于30%、70%、110%。其中公司首席技术官刘勇获得60万股,占比12.55%,占公司总股本的0.33%,比例最高。刘勇先生曾供职于晶澳CTO、中芯国际北京厂长等要职,技术能力突出、管理经验丰富,将为公司N型单晶双面电池的建设、生产保驾护航。
    投资建议:我们预计2017-2019年归属母公司净利润分别为4.07、6.22、7.62亿元,同比分别增长146.3%、52.9%、22.6%,EPS分别为2.23元、3.40元、4.17元。给予公司2017年30倍PE,目标价66.8元,维持"买入"的投资评级。
    风险提示:光伏行业需求不达预期;募投电池项目投产不达预期;光伏产品价格大幅下降等

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全景网,大富科技(300134):在5G领域已做好技术、产能等储备




    全景网9月3日讯“改革创新发展沟通互信共赢——深圳辖区上市公司2019年度投资者网上集体接待日”活动9月3日下午在全景·路演天下举行。大富科技(300134)董事会秘书林晓媚介绍,公司在5G领域已做好技术、产能等储备。
    大富科技致力于成为全球领先的射频解决方案提供商,通过不断完善横向通用技术的综合融通能力,强化自主创新的研究开发和纵向一体化精密制造的能力,最终成为端到端网络工业技术提供商。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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