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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

平安证券,计算机行业动态跟踪报告:Q4计算机板块基金持仓大幅下降 持仓集中度再次提升


    基金持仓市值大幅下滑,持仓份额低配程度创新低:根据基金四季报披露信息,计算机板块基金持股数量由三季度122只降至四季度85只,在板块成份股中的数量占比自63.2%降至43.4%,持仓金额亦由231.8亿元萎缩至128亿元,降幅高达103.7亿元,相比三季度10.3亿元的降幅明显扩大。鉴于四季度申万计算机行业指数下跌10.64%,可判定基金在四季度内主动进行了大幅减仓。受此影响,基金对计算机行业的配置在四季度末已处于极低水平,或表明基金近期仍十分不看好计算机板块的投资机会。
    基金持仓集中度再次回升,市场偏好重新向头部倾斜:四季度基金持仓集中度相比前一季度显著回升,且明显超过二季度,成为2013年以来的最高点,表明计算机行业重新回到“抱团取暖”或是“拥抱龙头”的市场行情,基金持仓权重再次向头部倾斜。我们认为,四季度市场风险偏好回落及“价值投资”风格的蔓延,是基金持仓风格重新归于集中化的主要原因。
    多数重仓股遭明显减持,边际变化值得关注:四季度持仓市值前20位的股票发生明显变化,索菱股份、捷成股份、新大陆、海兰信、同方股份跌出前20位,美亚柏科、恒生电子、航天信息、合众思壮、卫士通升入榜单;留在榜单中的15只个股中,除启明星辰、威创股份外,其余13只均遭明显减持,尤其是东方网力连续两个季度被强力抛售,排名大幅下跌。总体上,计算机板块延续着“自下而上”的选股风格,并未明显集中于某个行业或概念,而是主要聚焦于各领域的一、二线白马股。边际变化来看,获得基金大幅增持的美亚柏科、恒生电子、航天信息以及仍受青睐的启明星辰、威创股份或尤其值得关注。
    投资建议:我们认为,当前的市场偏好仍难以支持计算机板块出现全面反弹,短期仍将以震荡行情为主。但放眼全年来看,在人工智能等引领的技术创新周期以及旨在推动向创新型国家转型的政策支持的双重带动下,计算机行业将有望迎来系统性复苏;从资金面考虑,当前基金对计算机板块的配置已处于极低水平,物极必反或意味着转向多头的可能性。就近期而言,我们仍建议重点关注估值合理且确定性高的优质成长标的,具体推荐标的包括启明星辰、华宇软件、广联达、捷成股份、美亚柏科,同时建议关注恒生电子、航天信息。
    风险提示:板块估值水平大幅下调;严监管力度超出预期。

天风证券,计算机周报:国资入场化解质押风险 鼓励并购重组 计算机板块再迎利好


    市场及板块回顾:上周,计算机板块大幅波动最终微涨0.50%,同期沪深300下跌1.13%,创业板指下跌1.46%,板块跑赢大盘。三季报业绩超预期的公司普遍涨幅靠前,如启明星辰、创业软件、宝信软件、华宇软件等。上周周报,我们明确提出板块大幅调整因为风险偏好大幅下降,行业基本面向好趋势不变,板块有望迎来反弹,市场表现印证我们判断。近期国资开始入场化解质押风险,周末证监会发布新政将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短为6个月,这些都对计算机板块形成利好,继续看好。
    计算机基本面中长期向好,重点看好云计算、医疗信息化和自主可控。云计算重点看好用友网络、宝信软件、汉得信息、长亮科技、金蝶国际、广联达、恒华科技、航天信息、浪潮信息等;医疗信息化重点看好卫宁健康、东华软件、思创医惠等;国产化自主可控重点看好浪潮信息、美亚柏科、中科曙光、太极股份、中国长城等。其他重点推荐包括:新北洋、上海钢联、东方国信、易华录、捷顺科技等。
    本周组合金蝶国际、用友网络、浪潮信息、东华软件、宝信软件、汉得信息、恒华科技、上海钢联、捷顺科技、太极股份、长亮科技、东方国信。
    行业观点深圳开先河,股、债并举驰援上市公司。深圳设立专项工作小组,安排数百亿的专项资金,负责统筹协调化解上市公司控股股东股票质押风险事宜。
    债权方式上由深圳国资委旗下的高新投等作为管理机构来执行,股权上由国资投资平台执行,发起设立股权投资专项基金。深圳国资的大动作亮点突出,不设置平仓线,质押率可以达到六到七成,同时降低利率。北京等其他地方政府开始跟进,有望提供数千亿元流动性支持,有助于化解A股质押风险。前期由于高质押股价大幅调整有望迎来修复,我们梳理了大股东质押率高,估值较低的计算机公司。
    另外,证监会周六加班修改并购重组政策,支持优质企业参与上市公司并购重组,将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短为6个月。外延扩张是计算机公司的重要成长路径之一,间隔期变短有利于优质企业更快通过重组进入上市公司。政策对计算机板块形成利好,整体而言小市值公司的弹性更大,建议关注大股东持股比例较高,资金较为宽裕,主业健康的细分行业龙头。
    风险提示:宏观经济不景气;政策风险;技术推广进度不及预期。

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中金公司,广田集团(002482)2017年一季报点评:业绩符合预期 精装修业务回暖进行时


    1Q17 业绩符合预期
    广田集团公布1Q17 业绩:营业收入18.6 亿元,同比增长17.9%;归属母公司净利润5,653 万元,同比增长23.7%,对应每股盈利0.04 元。1Q17 业绩符合我们预期。公司预计1~6 月份净利润同比增长0~30%。
    2017 年1 季度,公司毛利率同比下降4.0ppt,主要受营改增的影响,剔除税金后的毛利率同比微降0.9ppt;三项费用率同比增加0.6ppt,主要因收购上海荣欣装潢带来的销售费用率和管理费用率增加;资产减值损失同比降低28.4%,因会计估计变更所致;少数股东亏损为1,068 万元,较1Q16 的203 万元有所增加。经营活动现金净流出3.0 亿元,较1Q16 的5.9 亿元的净流出显着缩窄,主要因公司加强了工程款回收的力度。
    发展趋势
    地产全面超预期,带动精装修业务回暖。在三四线城市旺盛的地产销售带动下,2017 年前3 月全国房地产销售面积同比增长19.5%,我们预计全年新开工面积同比增长10%,投资同比增长7%。公司在手订单中住宅装修占65%,有望充分受益。
    大客户战略深化,订单有望迎来爆发。公司来自恒大的收入占比常年维持在40%以上,且在恒大地产2016 年的300 亿增资中,控股股东广田控股认购了其中的50 亿元,为最大投资者之一。我们预计在恒大地产销售高增长的背景下,公司订单有望迎来爆发。
    产业链布局扩张,工程金融顺利推进。2016 年公司收购了福建双阳,获得了5 项一级资质,总承包能力得到进一步提升,产业链布局更加完善。同时,公司工程金融业务进展顺利,也将提升公司的订单承接能力和利润率水平。
    盈利预测
    我们维持2017/2018 年全年每股盈利预测不变。
    估值与建议
    目前,公司股价对应25.8 倍2017e P/E,低于历史估值中枢。我们维持推荐的评级和人民币12.30 元的目标价,较目前股价有36.06%上行空间。对应35 倍2017e P/E。
    风险
    装饰行业回暖低于预期。

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中国证券网,汇顶科技(603160)2019年净利预增203%-230%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)汇顶科技发布业绩预告,预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为224,895.06万元至244,895.06万元,与2018年同期相比,预计将增加150,645.20万元到170,645.20万元,同比增长203%至230%。公司屏下光学指纹产品获得大规模商用,使得公司营业收入较上期增幅较大,进而推动净利润较大增长。

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证券时报网,闰土股份(002440):2018年净利增长40.45% 拟10派5元




    证券时报e公司讯,闰土股份(002440)4月26日晚间披露年报,2018年实现营收64.64亿元,同比增长6.72%;净利13.13亿元,同比增长40.45%;每股收益1.14元。公司拟每10股派发红利5元(含税)。

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全景网,汇金通(603577)预中标国家电网采购项目 金额1.57亿元




  全景网6月1日讯 汇金通(603577)6月1日晚间公告,公司预中标国家电网2018年输电线路材料铁塔及构支架第四次集中招标项目、国家电网2018年山东-河北环网(临沂-石家庄段)和胜利站电厂1000千伏送出工程铁塔材料集中招标项目,预中标产品均为铁塔,两项目合计预中标金额约1.57亿元。

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申万宏源,巴西矿石出货增加bdi大涨 国务院吹风会再推"公转铁"


    本期投资提示:
    航运:巴西铁矿石出货量增加,BDI本周大涨17%。中报港股散货板块有望板块性扭亏,关注中外运航运,太平洋航运。油运板块中远海能AH溢价已经从年初的70%下降至37%。中报后有望利空出尽。Q4伊朗制裁宽限期到期,伊朗旗下VLCC船队有效运力下降3%-5%,伊朗委内瑞拉的减产由其余国家增产弥补,海运需求稳定,有效运力下降,Q4运价有望超预期。市场预期较低,中报后利空出尽,建议下半年重点关注中远海能、招商轮船。
    快递:大件快递助力大件商品网购风起。大件快递主要来自于大家电和家居行业的电商需求,2017年大家电行业整体规模达6589亿,线上渗透率为26.5%。2017年家居建材市场规模为4.25万亿元,线上渗透率为5%。如果按照10%的物流费用来测算,2017年大件快递市场规模为1958亿元。根据贝恩咨询预测,受益于大件电商渗透率提升,快递市场5-30kg增速将达到25%,30-100kg公斤段增速将达到20%。长期来看,德邦选择大件快递拥有“大件商品网购风已起”之天时、“定位3-60公斤避开与现有快递龙头直接竞争”之地利、“已具备大件快递的深厚功底”之人和,德邦股份完全有能力在大件快递市场取得与顺丰在商务件市场相似的地位。
    航空:本周受人民币贬值预期影响,航空板块深度回调,月末实际汇率已接近6.64,一季度巨额汇兑收益耗尽。但供需改善下的座公里收入增长仍是目前投资的核心逻辑。高频数据显示,6月至今各航司座公里收入普遍上涨,目前行业整体供需仍在逐步改善。进入二季度准点率压力加大,暑运加班包机要求更为严格,三季度旺季供给收紧概率大,供小于求大逻辑不变,预计座公里收入增速维持高位。汇兑收益的消失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至5月增速均在5%以上,按照悲观汇率预期7计算也已完全覆盖成本压力,预计旺季座收增速仍会领涨三大航,业绩同比仍有望实现10%至15%增长。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:国务院会议再次推进“公转铁”,利好铁路货运及铁路集疏港港口,关注大秦铁路、铁龙物流、日照港。近期国务院召开吹风会,要求三年内铁路运量较2017年增加11亿吨,沿海港口大宗汽运量减少4.4亿吨;同时力争2020年年货运量150万吨以上的工况企业和物流园区铁路接入比例80%以上,2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。另外,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前主要港口的煤炭集港改走铁路或水路;2020年采暖季前,主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。会议再次推进“公转铁”政策,直接利好铁路货运及铁路集输运资源丰富的港口,铁路板块,建议低位布局业务稳健低估值高股息的西煤东运专线大秦铁路,另外建议关注主营业务铁路特种箱发运量及沙鲅铁路运量高速增长的铁龙物流。港口板块,建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降3.76%;高于沪深300指数0.39个百分点(下降4.15%)。子行业机场板块上涨,物流、铁路、航运、航空、公交、公路、港口板块均下降,其中机场板块上涨最大0.64%,物流板块下跌最大6.69%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1088.39,周下跌1.5%;CCFI指数收于808.55,周下跌0.9%;BDI指数报收于1622,周上涨17.1%。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:
    个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)/日照港(估值构建安全边际,未来基本面确定性向上)
    航运周观点:
    干散货航运:干散货航运公司中报有望板块性扭亏。BDI指数本周上涨17%至1622点,同比上涨96%,淡季创新高,其中好望角型日租金达20686美元/天,达到去年9月旺季水平。2018年6月至2018年8月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1501点,1471点和1541点,三四季度隐含的均值为1520点和1637点。本周BDI大涨主要受巴西铁矿石出货量增加,与贸易站抢运物无关。可能受大豆贸易战抢运的巴拿马型船和大灵便型船本周运价与上周基本持平。中报干散货航运公司有望板块性扭亏。BDI一二季度均值为1175,1253点,同比上涨24%,25%。关注中外运航运,太平洋航运。
    外贸集运:旺季不弱,短期贸易战不确定性压制估值。7月旺季第二周,SCFI本周817点,与上周基本平衡。受旺季提价及燃油附加费影响,运价基本稳定,未出现去年同期提价第二周运价回调的情况。欧线上海港装载率90%以上,报881美元/TEU,与上周基本持平,美线装载率95%以上,其中美西线上涨10%至1555美元/FEU。美线今年运价整体低迷,除中远所在海洋联盟外,2M联盟和THE联盟均开始削减美线运力,2M宣布7月起停止TP-1/Eagle航线的运营,THE联盟也将于8月6日将PS8航线与PS5航线合并。集运板块受中美贸易摩擦影响仍有不确定性,当前厌恶高波动的市场风格下估值受到压制。
    油运市场:AH溢价持续下跌,中报后有望利空出尽。本周VLCCTCE报7576美元/天,与上周基本持平。中远海能AH溢价已经从年初的70%下降至37%。中报后有望利空出尽。Q4伊朗制裁宽限期到期,伊朗旗下VLCC船队有效运力下降3%-5%,伊朗委内瑞拉的减产由其余国家增产弥补,海运需求稳定,有效运力下降,Q4运价有望超预期。市场预期较低,中报后利空出尽,建议下半年重点关注中远海能、招商轮船。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

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