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可怕的高佣金

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

华泰证券,得润电子(002055)业绩拐点确立 未来催化剂不断


    四大业务协同发展
    目前公司业务主要有4 大板块:1)家电和消费电子,未来的看点主要在于FPC 和type-c,对于type-c 领域,目前联手intel 共同开拓千亿级消费类电子市场。2)汽车电子,主要有汽车线束、传感器、汽车控制模块、报警模块,未来车灯等。3)新能源电源管理系统,重中之重,处于全球领先地位。4)车联网和自动驾驶,在欧洲具有非常雄厚的积累。
    未来三年增长具有可持续性,汽车电子龙头崛起
    2015 年收购Meta,开拓新能源汽车充电电气管理,在车联网方面,跟太平洋保险进行合作,同时在2016 年跟Mobileye、清华、华为等合作,2017 年新能源汽车电源管理系统取得较大成就。2017 年-2019 年先后获得本土和欧洲市场订单,2017 年获得东风自主品牌电动汽车订单,2018 年获得PSA 全球项目,包括欧洲的订单;2019 年获得PSA 东风、大众和保时捷等订单。此外,科世得润中高端线束开始放量,2017-2018 年先后有北京奔驰持续项目落地,一汽大众项目放量投产。目前已经取得较多订单并将持续增加,这充分提现了公司的技术实力,未来三年催化剂不断,业绩高增长可期。
    2017Q1 业绩靓丽,2017H1 业绩预告反转,全年拐点确立
    2017Q1 实现营业收入11.69 亿元,同比增长30.97%;实现归属于母公司净利润3198.03 亿元,同比增长46.85%,业绩拐点确立。公司2017Q1业绩增长的主要原因是家电和消费电子平稳增长,汽车业务拓展取得较好进展。公司发布2017H1 业绩预告,预计实现上市公司股东净利润变动区间9058.96 万元-10657.60 万元,同比增长70%-100%,全年业绩可期。
    看好Type-C、汽车电子,公司今年的业绩拐点
    我们看好未来Type-C 的行业趋势,以及公司在此行业趋势下的竞争力。短期内家电和消费电子连接器平稳发展,明后年Type-C、汽车电子、Meta先后为公司的业绩持续增长保驾护航。假设17-19 年Type-C 不断放量,同时汽车电子保持持续增长,因此我们预计17-19 年EPS 为0.54、0.99和1.57 元,给予17 年54-58x PE,合理价格区间29.16-31.32 元,维持“买入”评级。
    风险提示:收购汽车电子公司的整合与持续性经营风险;Type-C 等技术研发与市场推广不及预期风险。
    

            
          

发布易,昆仑万维(300418)持股48%的参股公司OPay完成1.2亿B轮美金融资 美团点评、高榕资本、源码资本等领投




    发布易11月19日 - 昆仑万维(300418)持股48%的参股公司Opera宣布其旗下数字支付解决方案供应商OPay于18日已经完成最新的B轮融资,共筹集1.2亿美金。该轮投资者包括美团点评、龙珠资本(美团)、高榕资本、源码资本、软银亚洲、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)、红点创投、IDG资本、红杉中国和金沙江创投。
    据悉,OPay 总部位于挪威,由知名互联网公司Opera孵化,是尼日利亚领先的移动支付服务商和出行服务商。Opay上一轮融资5000万美元,于今年6月份完成。
    OPay致力于为消费者提供全方位便利的互联网服务,包括移动支付、共享出行以及外卖送餐等。OPay计划利用新募集的资金进一步加速其在多个垂直领域的扩张,并开拓新的非洲市场。
    OPay CEO周亚辉表示,"OPay将为尼日利亚、加纳、南非、肯尼亚和其他非洲国家打造顶级的金融科技生态,将包括交通、外卖等日常高频的生活服务。公司将自身定位为扩大非洲金融包容性的贡献者,致力帮助当地企业和员工在新数字商业模式机遇中成长。此次募集的资金,将主要使用在支持金融科技创业创新的非洲国家。"
    据了解,OPay2018年8月推出移动支付服务,并不断扩展新功能,聚焦为尼日利亚庞大的无银行账户群体提供便利。自A轮融资以来,OPay活跃代理商户的数量增加了两倍,超过14万家,日交易量翻了一番,平均每天超过1000万美元。
    关于OPay
    Opay是一站式电子金融服务提供商,可以满足支付、转账、外卖送餐服务,以及其他日常生活当中的需要。尼日利亚数百万的用户借助于Opay,完成了收付款、账单支付、交通、点餐以及外卖服务等。

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天风证券,交通运输行业周报:航空燃油附加费或将征收 坚定看好航空、铁路板块


    市场综述:本周A股市场震荡下跌,上证综指报3141.3,环比跌1.6%;深证综指报10448.2,环比跌2.1%;创业板指报1804.5,环比跌1.8%;申万交运指数报2766.7,环比涨0.3%。交运行业子板块涨跌不一,其中航运板块涨幅最大(2.5%),其次为物流板块(1.5%);机场板块跌幅最大(-2.8%)。本周交运板块涨幅前三为原尚股份(30.4%)、海汽集团(26.2%)、海峡股份(17.1%);跌幅前三为吉林高速(-4.4%)、五洲交通(-4.1%)、富临运业(-4.1%)。
    航空机场板块:航空板块,航空煤油出厂价采价期结束,我们测算6月出厂价约为5373元/吨,根据附加费定价公式,已停征超三年的燃油附加费有望复征,将显著对冲国内线增量航油成本。供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018年将是航司提价的绝佳时点,票价市场化进度虽有波折,但大势已定,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,继续推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周申通董事会通过公司收购北京及武汉转运中心;韵达推出第二期限制性股票激励计划,计划授予197.4万股,占总股本0.15%,价格26.1元/股。我们认为行业竞争中,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长将会成为市占率、规模、成本正循环中的核心,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注长久物流、畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,集运市场:本周上海出口集装箱即期运价总体稳定,5月25日SCFI环比上涨1.4%至764.3点,欧线运价小幅攀升环比增加4%至825美元/TEU,地中海线运价环比增加6.7%至848美元/TEU;部分船公司调价使得美西、美东线相应下降,美西线运价环比减少53美元至1283美元/FEU,美东线减少60美元至2271美元/FEU;另外地中海航运、达飞轮船相继宣告称6月起征收燃油附加费,以星公告由于燃料油价格上涨,Q1净亏损3410万美元。我们认为当前高油价对航运业的复苏形成较大压力,我们仍旧对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,我们继续推荐多式联运模式驱动下铁路段将大幅增长的安通控股,关注中远海控。散货市场:BDI报1077,环比下跌15.4%。铁矿石价格持续下跌,市场需求疲软,船多货少,成交清淡。港口板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注区域自贸区概念股,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务铁路公路板块:铁路板块,我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,生态环境部提出2018年9月底前山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底京津冀、长三角地区沿海港口矿石、钢铁、煤炭全部改由铁路,禁止汽运集疏港,将对公路货运带来较大压力。当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、安通控股、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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源达投顾,盘后点评:茅台股价再创新高 短线情绪不悲观


  周三开盘未能成功延续昨日午后的火爆行情,沪深两市双双低开,全天展开震荡整理之势。从盘面上看,特斯拉一度表现活跃,保隆科技、上海临港领涨;有色板块也携手走强,紫金矿业、云南铜业等个股纷纷上行;知识产权概念全线爆发,龙头中国科传一字封板,板块内其余个股跟风明显。午后水泥板块异动明显,油服设备、券商、燃气也展开一波拉升。值得注意的是贵州茅台再创历史新高,股价一度突破800元大关,整体市值超万亿元。
  从技术上来看,沪综指分时上大部分时间在平盘线下方展开整理,分时上黄线领涨白线,市场存在赚钱效应。日线上站于10日均线之上,震荡上行之势依旧保持。小时级别上运行于布林线上轨附近,还需关注上轨压力。深成指在十日线上方展开震荡,5日线出现拐头之势,趋势运行相对良好。创业板指日内振幅相较主板而言幅度较大,小时级别上展开横盘整理,当下在MA5附近展开争夺。整体而言,市场运行相对健康,大涨后夯实整理利于后期上涨空间的打开与延续。
  源达收评:今日沪指高位震荡,沿着五日均线继续向上,从均线系统上看,五日、十日即将较差形成价托。但是上方20和30日均线仍有一定的阻力,从量能来看,要突破必须同时出现放量,才能确保后期反弹的持续性。创业板指在五日线上宽幅震荡,午后回踩了五日均线支撑,暂时处于波段反弹中,只要短期均线未破有望继续看涨,但是上方的缺口叠加十日线,不排除出现冲高回落的情况,关注1700点支撑和1760点压力。操作上可重点关注受政策利好的民航机场。

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证券日报,董事长郑康豪被要求协助问询 皇庭国际(000056)股价10天暴跌50%




    为解释公司实控人、董事长郑康豪协助问询一事,皇庭国际接连发了四个公告,但仍然止不住股价的下跌。截至10月25日收盘,公司股价为6元/股,短短十个交易日内累计下跌超过50%。
    有媒体报道称,郑康豪被有关机关要求协助问询,或与深圳官员李华楠接受调查有关。为求证郑康豪协助问询原因及诸多市场传闻,记者多次致电皇庭国际董秘曹剑,但均无人接听,随后被邮件告知以公告为准。
    董事长被要求协查
    “经向公司实际控制人郑康豪的家属问询,知悉近日郑康豪因个人原因被有关机关要求协助问询。”公司股价四个交易日内四度触及跌停板,累计跌幅超过20%后,皇庭国际发布公告,宣告公司实控人、董事长郑康豪的异常情况。
    这并不是郑康豪第一次被要求协助调查。2017年11月15日,董事长郑康豪就曾被有关机关要求协助调查,因无法与董事长取得联系,董事会不得不临时推举总经理陈小海代行董事长职务。就在郑康豪被调查前两天,皇庭国际宣布停牌进入重大资产重组,而郑康豪回司正常履职后,公司重组不了了之。
    资料显示,郑康豪的另一个身份是深圳市同心投资基金股份公司的法定代表人,佳兆业郭英成、京基集团陈华、香江集团翟美卿等都是该基金的股东兼董事。
    减持与质押压力犹在
    值得注意的是,皇庭国际第三大股东苏州和瑞九鼎投资中心(下称“九鼎投资”)拟减持公司股票3254.10万股,不超过公司总股本的2.77%。在股东减持和董事长协查的两大利空下,皇庭国际股价10个交易日内累计下跌超过50%。尽管如此,公司前三大股东定增所获股票仍处于浮盈状态。
    回望三年前,公司前三大股东参与募资时的定增价格为10.03元/股。但就在完成定增次年春天,皇庭国际在2015年年报中宣布,公司每10股转增10股,三大股东定增股票的每股成本即刻降半。若九鼎投资目前仍未减持,其账面浮盈超过1亿元。而郑康豪控制的皇庭投资及皇庭产业,2015年定增所获股票也仍有4.5亿元的账面浮盈。
    更值得注意的是,目前公司第一大股东皇庭投资累计质押股份占所持股份总数的95.45%,郑康豪本人及其控股公司累计质押股份占所持股份总数的81.33%,占公司总股本的40.11%。
    在股价下跌后,皇庭国际实控人的质押风险随之上升。为了化解公司的质押风险,公司此前在互动平台上曾表示,公司已向深圳市国资部门提交相关申请资料,希望深圳国资系统予以一定的支持。但截至目前,该事项并未有新进展,近日爆出的驰援名单中也未有皇庭国际。
    “皇庭国际是一家较为特殊的公司,如果从业务层面来看,物业租赁与物业管理的营收占50%左右,理应有不错的现金流,但坊间传闻皇庭集团有大量的外债,还有部分高利贷,信誉不佳。”一位私募研究人员向记者分析,加之皇庭国际的实际控制人郑康豪正在接受调查,公司能获得政府援助的可能性恐怕不高。

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东兴证券,餐饮旅游行业2018年8月第3周周报:中报持续披露 建议重点关注出境游


    投资摘要:
    行情回顾:上周沪深300指数下跌5.15%,餐饮旅游板块下跌6.99%,行业跑输市场1.84个百分点,位列中信29个一级行业的第28。景区下跌3.08%、旅行社下跌9.21%、酒店下跌9.48%、餐饮下跌3.01%。
    板块表现:景区下跌3.08%、旅行社下跌9.21%、酒店下跌9.48%、餐饮下跌3.01%。
    公司表现:本周无上涨个股,涨跌幅前五位分别为桂林旅游(0.00%)、、大连圣亚(-0.29%)、华天酒店(-1.75%)、天目湖(-2.35%)、*ST藏旅(-2.50%);后五位的个股分别是西安旅游(-12.57%)、锦江股份(-12.48%)、大东海A(-11.88%)、腾邦国际(-10.64%)、中国国旅(-9.72%)。
    行业动态:(1)全球免税规模维持稳健增长,亚太占比升至45%(2)1-7月,我国国内、国际航线客运量分别同比分别增长12.3%、13.9%(3)华住以近4.63亿元收购花间堂71.2%股权(4)我国7、8月份国内旅游预计超10亿人次出游(5)锦江国际确认收购丽笙酒店股权(6)近期土耳其法定货币里拉大幅贬值约17%。
    公司公告:(1)云南旅游(002059):全资子公司云南世博园艺有限公司重大工程中标的公告(2)众信旅游(128022):使用可转债闲置募集资金暂时补充流动资金,可转债转股价格调整(3)腾邦国际(300178):中报扣非后净利润同比增56%(4)大连圣亚(600593):关于拟发起设立基金的提示性公告。
    投资策略:建议继续关注具有业绩支撑以及成长性良好的公司,本周组合调整为中国国旅(25%)、宋城演艺(25%)、众信旅游(30%)和锦江股份(20%)。
    风险提示:政策风险;突发事件因素。

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国信证券,机械行业周报:Access 50高空作业平台保有量2018增9.4%;亚洲市场增长最快


    一周产业要闻
    全球高空作业平台租赁企业50强保有量同比增长9.4%。第一工程机械网9月12日消息,近日,《AccessInternational》--KHL集团旗下世界知名高空作业杂志发布了“2018年全球高空作业平台租赁企业50强”榜单(Access50)。年前50强设备保有量为70.59万台,同比增长9.4%。其中,前5强设备保有量为324855台,同比增长11.6%(比2017年的31.1%略有回落)占前50强的比例没有太大变化(2017年为45.1%,2018年为46%)。其中,2018年,上海宏信设备工程机械有限公司的保有量达7,465台(Access50榜单中数据为台,涨幅48.75%),排名第25,是前50强中增长最快的企业之一。
    我们对榜单数据进行了深入分析,前十榜单基本无变化。Access50高空作业平台保有量同比增长9.4%,其中美欧绝对增量最大,亚洲增速最快、潜力巨大,;大型租赁企业维持所在的市场主导地位,收购仍不断进行。现阶段,得益于全球市场的繁荣,高空作业平台租赁市场迅猛发展,海外制造龙头Terex和JLG经营状况得到持续修复,中国高空作业平台龙头浙江鼎力表现亮眼,行业发展前景可期。持续重点推荐浙江鼎力。
    一周市场回顾与行业观点
    上周机械板块下跌1.63%,跑输沪深300指数(-1.08%),跑赢创业板指数(-4.12%)。
    本周市场表现仍旧低迷,整体成交不活跃,整体来看,业绩超预期的股票和公司有更好的表现,诸如:浙江鼎力、三一重工、郑煤机等公司超额收益十分显著,“熊市重质”表现得淋漓尽致。板块来看,油服的逻辑较顺,基本面处于长周期底部,油价中枢上行推动的资本开支回升正在逐步改善产业基本面,油服公司的订单显著回暖。需要注意的是,本轮油价上行需求的因素并不是主要原因,供给收缩、地缘政治因素的影响可能更大。政策上来看,国内重提“能源安全”,三桶油的资本开支可能因为非市场化的决策而上升,带来新增油服资本开支需求,国内的增量需求是新的增长点,带来公司业绩和股票的弹性。
    行业基本面来看:当前时点,投资、出口、消费呈现不同程度的增长压力,贸易摩擦则加剧了经济增长的不确定性。我们的选股思路聚焦于具备产业升级和进口替代逻辑的“机械新经济”,受宏观影响较小,内生升级趋势显著。重点关注激光器、半导体、新能源和自动化领域的投资机会。
    行业重点推荐组合
    重点推荐组合:锐科激光、浙江鼎力、建设机械、弘亚数控。主要覆盖公司:精测电子、先导智能、杰克股份、杰瑞股份、三一重工、艾迪精密、伊之密、中集集团、埃斯顿等。
    风险提示
    宏观经济下行、海外出口下行、汇率大幅波动、下游原材料持续涨价。

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